Ni Coppins, ni Strijbos. Finalmente ha sido Ramon quien se ha proclamado primer campeón del mundo de MX1 tras la era Everts y en una temporada en la que las lesiones han jugado, más que nunca, un papel decisivo en el resultado final. Y frente al inesperado desenlace de MX1, el más que previsible triunfo de Cairoli en MX2.

La temporada 2007 ha sido ciertamente diferente a lo vivido en los últimos años. Las primeras citas siguieron el patrón esperado, pero el final ha sido completamente impredecible. El resultado: Steve Ramon, el belga de talento increíble, ha sucedido a su compatriota Stefan Everts en título de MX1. Y lo ha logrado sin ganar un solo GP, con tan sólo dos victorias de mangas. Pocos, muy pocos esperaban que el título de la categoría reina se acabase decidiendo por una especie de carambola, y aunque Ramon entraba entre los aspirantes a tomar el relevo de Everts, lo cierto es que su nombre estaba muy abajo en las apuestas. Justo antes de que empezase oficialmente la temporada en Valkenswaard, se preveía un campeonato con una fuerte pugna por el cetro, pero superada la primera mitad del certamen un solo nombre estaba en la mente de todos como el más firme candidato al título, Joshua Coppins, que había demostrado un alto nivel, gran dominio en todos los terrenos y una gran experiencia.
El neozelandés dominó de forma aplastante antes de lesionarse en Loket, y su regularidad hizo que a media temporada muchos le diesen por ganador. A pesar de la lesión, Coppins atesoraba un importante cojín de puntos que le permitió ausentarse durante dos carreras para intentar recuperarse. En Inglaterra, el penúltimo GP de la temporada, el de Yamaha Rinaldi se vio obligado a reaparecer de forma prematura si no quería perder la condición de líder, pero se resintió y dejó el liderato y el título –no participó en Lierop- en manos de Ramon.
Por lo que al nuevo campeón del mundo respecta, era uno de los pilotos con opciones a ganar, pero muy pocos hubiesen apostado por él ni tan siquiera a mitad de temporada. Ramon siempre se ha caracterizado por su talento sobre la moto en ocasiones Everts ha reconocido que cuando corría se fijaba en sus trazadas pero nunca ha llegado a despuntar de forma brillante, ni tan siquiera en el año que conquistó el título de 125 c.c. En aquella ocasión sólo ganó un GP en toda la temporada, pero en 2007 ha ido más allá y se ha proclamado campeón de MX1 sin ninguna victoria en su haber.
La regularidad ha sido su mejor baza y hay que tener en cuenta que ha disputado varias pruebas con una muñeca lesionada. El título tampoco ha sido fácil para él. Tampoco se ha salvado de las lesiones Kevin Strijbos, compañero de equipo de Ramon, y uno de los pilotos más fuertes del certamen (sólo Coppins ha ganado más GGPP que él esta temporada). De no ser por la lesión, hubiese estado en condiciones de luchar por el título y el excelente final de temporada le ha permitido hacerse con el número dos. Sebastien Pourcel ha sido uno de los pilotos que se ha destapado en la segunda mitad del Campeonato. Tan pronto como consiguió superar su tendencia a irse al suelo tras realizar unas vueltas francamente buenas, el mayor de los Pourcel empezó a encadenar no sólo podios, sino también un par de victorias. Además de Pourcel, varios pilotos han logrado su primera victoria en MX1 esta temporada. Es el caso de Ken De Dycker, Billy Mackenzie y David Philippaerts, estos dos últimos en el año de su debut en la categoría. Y para debut en la categoría, el de Antonio Cairoli en Donington Park. En su primera actuación en el Mundial de MX1, y con el título de MX2 bajo el brazo, el italiano subió a lo más alto del podio tras aceptar la invitación de Yamaha para “cubrir” las espaldas de Coppins e intentar ganar el título por marcas. La actuación de Tony fue sorprendente y memorable –más si tenemos en cuenta que la 450 es una moto con la que no se encuentra tan a gusto-, pero no debemos perder de vista que el siciliano corría sin ningún tipo de presión y en un terreno que le era muy favorable. Uno de los puntos diferenciales entre MX1 y MX2 ha vuelto a ser la diferencia entre la emoción de las carreras, pero en esta ocasión a la inversa. Si en los últimos años Everts dominaba en MX1 y dejaba la categoría prácticamente huérfana de emoción mientras en MX2 varios pilotos llegaban a la última carrera con opciones al título, en este 2007 se han invertido los papeles.

MX2, AÑO CAIROLI
2007 será recordado sin duda como el año de Antonio Cairoli, al menos en la categoría de MX2. El siciliano ya nos avanzó en la pretemporada que su objetivo era el de reconquistar el título, pero nunca pensamos que el de Yamaha De Carli iba a volver tan fuerte. Por lo visto, Cairoli aprendió la lección el año pasado, hizo los deberes en la pretemporada y ha entrenado fuerte para poder dominar la categoría sin problemas y con una autoridad pasmosa. Los números de Tony lo dicen todo. Son simplemente espectaculares. Ha rodado 305 vueltas en cabeza a lo largo de todo el campeonato frente a las 112 de Pourcel, su más directo rival en las estadísticas, ha ganado 21 mangas y 10 Grandes Premios, teniendo en cuenta que sólo ha disputado catorce en MX2. Además, Cairoli ha liderado el certamen de principio a fin y ha subido trece veces al podio. Pero tal vez lo más importante, además claro está de su excelente estado de forma e indiscutible calidad como piloto, es que sus malos días han sido, a parte de pocos, bastante buenos. Eso, sumado a la irregularidad del que era el vigente campeón, Christophe Pourcel, permitió que en Irlanda del Norte Tony Cairoli cantase el alirón con bastante antelación. Christophe Pourcel ha estado irreconocible en 2007. Pourcel empezó el año con unos espectaculares resultados de pretemporada en Estados Unidos, con victoria de SX incluida. Pero su actuación americana acabó prematuramente con una lesión que hizo que el francés llegase a la primera cita del certamen, en Valkenswaard, sin prácticamente haberse subido a una moto. A pesar de haber tenido momentos un tanto bajos, el pequeño de los Pourcel también ha ofrecido buenas actuaciones sobre todo en la parte intermedia de la temporada y estas, junto a las cuatro victorias de manga y dos absolutas, han contribuido a que el de Kawasaki haya “salvado” la temporada con una tercera posición final. Por desgracia, Christophe Pourcel se despidió del Mundial antes de lo previsto al protagonizar una fuerte caída en Moneyglass Demense que no sólo le dejó inconsciente, sino sin sensibilidad en las piernas durante los primeros momentos. Por suerte pronto se supo que, pese a la severa lesión de espalda, Pourcel estaba estable y que podría volver a montar en moto, aunque eso sí, después de una larguísima fase de recuperación en la que aún está inmerso.