"Aquí hay iniciativas novedosas que todavía no se han planteado en circuitos donde se celebran pruebas del Mundial"

¿Cuándo comenzó a oír hablar sobre la Ciudad del Motor?
Ya hace tiempo en Barcelona me lo comentaron personas relacionadas con las federaciones motociclistas. Pero no es lo mismo escuchar comentarios que lo visto en persona.

¿Es su primera visita a la localidad?
Estuve alguna vez de pasada y conocía Alcañiz por la fama de sus carreras, aunque ahora, con este proyecto, el nombre se grabará en muchas más mentes.

¿Tan sorprendente es?
Yo he dado vueltas al mundo durante quince años y nunca he visto nada parecido. Es muy interesante practicar tu deporte y, al mismo tiempo, poder disfrutar de cualquier otra modalidad del mundo del motor.

Centrándonos en su especialidad. ¿Qué características tiene el trazado de motocross y en qué va a consistir su asesoramiento?
Lo primero es hacer un circuito para que nadie se haga daño. Habría que procurar que las curvas fueran técnicas y que tengan arena para que los pilotos se cansen más, adquieran fuerza y habilidad a la hora acudir a un Nacional. También sería interesante poder dividir el circuito en dos independientes.

¿Todo eso lo convertiría en un trazado moderno y de futuro?
Estaría de acorde a las instalaciones, que están pensadas para veinte años. Aquí hay iniciativas novedosas que todavía no se han planteado en circuitos donde se celebran pruebas del Mundial.

¿Los deportistas profesionales tienen ideas similares sobre el circuito ideal o se trata de una cuestión de gustos?
Los circuitos se basan en terreno duro y blanco. Para correr los mundiales necesitas pista blanda y a nivel nacional puedes pasar con uno duro. A mi, sobre todo, me gustaría que fuera espectacular, técnico y sin peligro. Así, podría disfrutar tanto el aficionado que viene a divertirse como el deportista que quiere mejorar.

¿Qué posibilidades hay de que vengan los mejores pilotos de motocross?
Traer pruebas internaciones depende de muchas cosas, pero el objetivo es que vengan a entrenar pilotos europeos cuando en invierno muchos de sus países están nevados. Y a poco más de una hora en cualquier dirección hay mucha gente que practica este deporte. De hecho vienen a un complejo en el que, si están dos semanas, pueden hacer actividades de todo tipo. Yo he entrenado en lugares donde sólo puedes practicar motocross y se hace el día muy cansado.