Las marcas CPI y SYM mostraron a la prensa su principal gama de quads en el circuito de Bassella. Por lo que respecta a CPI, se sigue centrando en el desarrollo de modelos de 50 cc donde todavía hay un importantísimo mercado europeo y donde muchos competidores han dejado de innovar. La marca taiwanesa cuenta con una completa gama de modernos motores de aire y agua, de transmisión automática y con caja de cambios. Es el único fabricante que incorpora un escape de acero inoxidable en todos sus modelos.

GAMA DE QUADS CPI
XT 50
Siguiendo con su apuesta por los motores de 50 cc, CPI nos presenta su XT 50. Se trata de un quad de atractivo diseño sobre todo dirigido a los conductores más jóvenes que desean iniciarse en este apasionante mundo. El XT cuenta con dispositivo de marcha atrás, un robusto eje trasero con freno de disco y parrilla portabultos trasera con triángulo de emergencia.

XS 250
Pero sin duda, la estrella de la gama es el XS 250. Se trata de un quad más deportivo dirigido ya a un piloto un poco más agresivo y experimentado, aunque no deja de ser recomendable para alguien que desee empezar en el mundillo de los quads. El XS 250 cuenta con un cuadro de mandos digital y paramanos Acerbis; parrillas reposapiés y defensas delanteras de serie; frenos de disco en ambos ejes; motor bicilíndrico, 4 tiempos, 5 velocidades y macha atrás. Otro de los aspectos a destacar es la doble salida de escape.

SYM QUADLANDER 300 S
Sym, otra de las marcas que importa Motos Bordoy, presentó también en Bassella su Quadlander 300 S. Esta excelente máquina cuenta con relación de cambio de marchas largas/cortas con 4 posiciones (L/H/N/R), protector del radiador, reposapiés combinado y cuentakilómetros integrado. El Quadlander monta un motor de 4 válvulas refrigerado por agua y se puede arrancar de forma manual o eléctrica. Además de la transmisión por cardan, destaca el doble freno de disco, las llantas de aluminio y detalles como la toma de corriente de 12V para cargar dispositivos electrónicos, como por ejemplo el teléfono móvil. Pero sin duda la nota de color la puso el buggy Carter Interceptor GTR 250, con motor 4 tiempos, 4 válvulas y con cilindro de tratamiento cerámico. Su peso, 290 Kg. con chasis de acero.