El GP de Bellpuig y el de Portugal no han podido ser más radicalmente opuestos. La lluvia y el barro dieron paso a un sol tórrido en Portugal, donde las cosas, de momento, parecen haber vuelto a la normalidad.

Si el Mundial de MX tuvo un inicio un tanto peculiar debido a las durísimas condiciones en las que tuvieron que correr los pilotos en la arena de Valkenswaard, las dos siguientes carreras no han podido ser tampoco más particulares. Un barrizal y una lluvia prácticamente torrencial llevaron a los pilotos de MX1 a plantarse en la mismísima parrilla de salida en la última de las mangas que finalmente se suspendió, mientras que un sol abrasador brilló en Portugal y obligó a utilizar, por primera vez esta temporada, guardabarros y paramanos agujereados y camisetas todo lo ventiladas posible…
Algunos hasta declararon que el sábado, durante las mangas de clasificación de MX2, pasados varios minutos no podían casi ni respirar del calor… y es que en una sola semana pasamos de un infierno de barro a un infierno con unas temperaturas altísimas. Pero al menos en Portugal vimos por fin una carrera en la que ganaron los mejores y no los escogidos por la fortuna o el circuito. Las cosas parecen haber vuelto a su cauce, aunque realmente es difícil valorar qué es o será normal esta temporada ante un inicio de campeonato tan “diferente”.

AGUA “MALDITA”
En los últimos tiempos un tema recurrente es la sequía que afecta a Catalunya, pero los extranjeros que año tras año visitan el trazado de Bellpuig te toman por loca cada vez que lo comentas… ¿sequía? Y es que no se lo que pasa pero parece que el paddock del Mundial tenga un especial magnetismo que atrae las precipitaciones… ¡Al menos en Bellpuig!. La zona recogió, el domingo, las lluvias más cuantiosas con diferencia de Catalunya y eso se evidenciaba en los torrentes que bajaban por la zona de público en el Circuit de Catalunya de Motocross.
¿El resultado? Un circuito impracticable en el que antes de llegar a la primera curva difícilmente se reconocían marcas, pilotos ni colores. Difícil también guiarse por el estilo de conducción del piloto, que quedó completamente anulado bajo una capa de barro líquido y muy resbaladizo. La salida y algunas curvas eran auténticas piscinas y el duro y compacto terreno impedían la correcta absorción de agua y también la formación de las roderas, tan habituales en condiciones fangosas. Una auténtica lástima que convirtió lo que tendrían que haber sido unas carreras espectaculares en un espectáculo dantesco.
Las famosas terrazas en subida de Bellpuig se convirtieron en la peor trampa y nadie, absolutamente nadie, se libró de aquella ratonera. Rattray perdió allí los puntos de la segunda manga, Cairoli no siempre conseguía con éxito llegar a la cumbre y los pilotos, especialmente en la segunda manga de MX2, hacían cola y esperaban su turno para intentar superar la subida imposible. Una auténtica lotería que acabó dos vueltas antes de lo previsto con una bandera roja que daba por buenos los resultados de la vuelta anterior.
Ante el deplorable estado del trazado la organización optó por recortar la zona más conflictiva del circuito, pero, a pesar de ello, topó con el muro que formaron todos los pilotos para negarse a correr en tales condiciones, muy peligrosas según ellos. Y el parte de bajas que se hizo patente en Portugal les da la razón… Leuret, Rodrigues o Strijbos, entre muchos otros no estarán listos para los próximos Grandes Premios.
En un GP disputado en tales condiciones es de imaginar que el factor suerte influye enormemente en el resultado final y la mejor muestra fueron los podios, como poco, sorprendentes. En MX2 el italiano Davide Guarnieri consiguió su segunda victoria en un GP y su compatriota Manuel Monni le secundó en el podio con una sonrisa permanente que mostraba lo poco que esperaba pisar el cajón del Mundial esta temporada. El inglés del Kawasaki Molson Stephen Sword sobrevivió al barro y pudo subir al podio en un GP tan singular.
Rattray mantuvo la placa roja de líder del certamen pero quedó fuertemente tocado ya que, pese a vencer la primera manga, sólo pudo arañar cuatro puntos en la segunda de las tandas. En MX1 los resultados de la primera manga fueron los que formaron el podio final y éste ha sido el primer podio en el que las motos lucían resplandecientes y sin una gota de barro… ¡esperemos que también sea el último! Ramon consiguió, al fin, la ansiada victoria en GP y le acompañaron David Philippaerts y Ken De Dycker.

VUELTA A LA NORMALIDAD
Una semana después la localidad portuguesa de Águeda acogió, por fin, el primer GP “normal” del año y muchos lo consideran el auténtico inicio de la temporada. En MX2 hemos podido ver, hasta ahora, que el pastel se lo repartirán entre varios pilotos, aunque sigue habiendo un nombre que está por encima del resto: Tony Cairoli. Es cierto que en Valkenswaard no vimos al mejor Cairoli y el barro de Bellpuig le dejó fuera del podio.
Pero si desvelamos que en Bellpuig el astro italiano corría bajo los efectos de la fiebre provocada por unas fuertes anginas, la cosa cambia. Y más aún después de ver el recital que ofreció en Portugal, donde había abandonado los antibióticos tan solo un día antes. La de Portugal fue una carrera exigente debido a las altas temperaturas y a la tecnicidad del trazado, y allí Cairoli nos recordó al de la temporada pasada, aunque en esta ocasión Tommy Searle y Tyla Rattray mostraron más resistencia.
Casi podríamos decir que las cosas volvieron a la “normalidad”: Cairoli en lo más alto del podio y levantando por primera vez este año la placa roja y Searle volvió nuevamente al cajón –este año aún no lo había logrado- tras una excelente manga en la que mantuvo, durante varios giros un frenético mano a mano con Cairoli que hizo las delicias del público. Ni Guarnieri ni Monni, dos de los protagonistas de Bellpuig, destacaron en Portugal, pero sí realizó un buen papel Sword, que acabó cuarto y que parece haber reencontrado su nivel tras unos años nefastos a causa de las lesiones.
Simpson sigue realizando buenas actuaciones pese a no finalizar una de las mangas de Portugal a causa de una caída y se confirma como la revelación de la temporada, y Gonçalves ha mejorado considerablemente los resultados respecto a la pasada temporada pero tal vez se esperaba un poco más de él en su GP de casa, donde sólo pudo ser sexto. A pesar de ello va quinto en la general aunque por el momento no se le ve con opciones reales a luchar por posiciones de podio. Gaultier Paulin, el vigente campeón de Europa, no está teniendo el inicio de temporada que muchos esperaban y eso demuestra el gran salto de nivel que existe entre el europeo y el mundial.