
Antonio Cairoli no sólo es un gran piloto de motocross, es todo un personaje. Este joven siciliano de 22 años ha conseguido ya un par de títulos mundiales en MX2 y un título europeo de Supercross, pero no sólo por sus títulos su club de fans y seguidores crecen carrera tras carrera. Tony Cairoli es uno de los pilotos con más

YAMAHA YZ 4T, EL ARMA DEFINITIVA EN CURVAS
Por encima del tipo de terreno o del trazado del circuito, la mayoría de carreras se ganan o pierden en las curvas, siendo la combinación de la habilidad del piloto con la capacidad de la máquina para escoger la trazada ideal lo que acaba marcando las diferencias reales

Es complicado transmitir lo que cuenta la entrada de este artículo, pero en Moto TT apostamos por el 250 4T para la mayoría de todos los públicos. Con las cuarto de litro cuatro tiempos el piloto de nivel medio o medio alto encuentra la montura ideal para poderle sacar todo el jugo que ofrecen sus propulsores y mejorar, entreno tras entreno, su técnica. Más tarde se puede optar por potenciar su mo

Decidimos juntar a las cuatro niponas de la categoría de 450 y ponerlas a prueba. Si bien las que incorporan novedades más relevantes son la Honda CRF con su HPSD (amortiguador progresivo de dirección) y la Suzuki RM-Z con su pionero sistema de inyección, las propuestas de Kawasaki y Yamaha también disponen de pequeñas variaciones respecto a sus modelos predecesores que hacen de todas ellas motos muy competitivas.
RENOVAR EL PEPINO O QUEDARSE ATRÁS
Aparte de los beneficio

Sin duda las propuestas con motores de válvulas de Yamaha y KTM de la categoría E1 para la temporada 2008 marcan el punto de referencia entre la competencia. La firma japonesa lo hace con su totalmente nueva WR que nos fue presentada hace ya más de un año y a la que para 2008 sólo le afectan tapas de motor pintadas de negro mate, nueva tornillería y un revisado pedal de freno. Por otro lado, nos encontramos la apuesta de la firma austriaca, que acude al comparativo con una revisada y mejorada EX

Después de más de 25 años de su primer lanzamiento, Yamaha retorna al sector del trail monocilíndrico con la nueva Teneré XT 660Z. Para tan especial ocasión la firma japonesa citó en Marruecos a la prensa especializada para dar a conocer su nueva creación semi off-road. En una ruta de 250 Km. que recorría tanto carreteras reviradas de dudoso asfalto, dunas desérticas y pistas plagadas de piedras.

Agradecimientos a Parcmotor Vallgorguina Acción: M. Muñoz, P. Tarradas, A. Jiménez Empezamos la temporada de grandes comparativos en Moto TT y qué mejor idea que comenzar reuniendo a las ligeras 125 en el bonito trazado del Parcmotor Vallgorguina en Barcelona y observar de qué son capaces estas cuatro máquinas. Con la notable ausencia de la Honda, fabricante que a partir de 2008 interrumpió la fabricación de mecánicas de cross dos tiempos, juntamos a la Ktm, la Suzuki, la

Mucho ha llovido desde la irrupción del primer modelo de válvulas de Yamaha, la YMZ 400 F, en mangas del campeonato mundial. Corría el año 1997 y, pese a que ese modelo ganó un GP, los aficionados y pilotos seguían mostrándose escépticos ante la utilización de motores cuatro tiempos. Algunos lo veían como un paso atrás tecnológico. El siguiente año Yamaha dio el pistoletazo de salida al desarrollo y la producción de motores 4 tiempos poniendo a disposición del público la primera moto de cross de

Con motivo del GP de Motocross que tuvo lugar en Japón, Yamaha quiso aprovechar la ocasión para ofrecer a un limitado grupo de periodistas la posibilidad de conocer un poco más de cerca el “Mundo Yamaha”, sus inquietudes, instalaciones y proyectos de futuro, así como algunas pinceladas de su laureado pasado. Una excelente oportunidad que no quisimos perdernos y que fue una experiencia inolvidable tanto para nosotros como para tres de los pilotos

En la actualidad y como es costumbre en Yamahala marca japonesa cuenta con pilotos realmente buenos defendiendo sus colores, entre los que cabe destacar al australiano afincado en USA Chad Reed, que compite en los nacionales americanos de motocross y supercross ganando en muchas ocasiones. Y es él, por supuesto junto a mucha gente más del equipo técnico, quien más trabaja en el desarrollo de la moto en la alta competición. Su objetivo: hacer