En los últimos cinco años una carrera se ha ganado a pulso un hueco entre las más prestigiosas pruebas que se disputan fuera de la temporada. Estamos hablando del MX Internacional de Tenerife donde motocroos y vacaciones se unen en un mezcla perfecta que atrae a importantes nombres del panorama internacional.

Imagina por un momento que eres un piloto profesional de motocross. Acabas de acabar una estresante temporada y necesitas con urgencia unas vacaciones. Entonces recibes una llamada del Moto Club Abona invitándote a correr una carrera en Tenerife… ¿Motocross? ¡No, gracias! Acabo de decir que necesito unos días de descanso… Pero entonces caes en la cuenta de que estamos hablando de Tenerife: sol, playa, palmeras y unos días sin preocupaciones… ¡Y en diciembre!
En sólo cinco años de historia el Motocross Internacional de Tenerife ha contado con la presencia de pilotos como Philippaerts, Guarnieri, Barragán, Cervantes, Salvini, Bartolini, Demaria, Jorgensen, Melotte, Seguy y muchos más. Tal vez parte de la culpa de este éxito la tenga el espectacular circuito (que por cierto reclama sin éxito, por el momento, la celebración de un Campeonato de España) y la impecable organización; quizás sea debido a la semana pagada en un hotel de cuatro estrellas a los pies de un campo de golf y a las atracciones que la isla volcánica ofrece; pero estamos seguros que uno de los motivos del éxito y la popularidad de la prueba reside en el suculento premio que se lleva el vencedor de la carrera (4.500 euros). ¡Quién los pillara!
Este año el MX de Tenerife no ha alineado en su parrilla a nombres tan aclamados como en otras ediciones. Muchos de ellos aún están recuperándose de lesiones y muchos otros están probando sus nuevas motos con sus nuevos equipos. Pero a pesar de ello, el espectáculo ofrecido ha sido incluso mejor que el de años anteriores, ya que hasta el final de la última manga del día fue imposible predecir el nombre del vencedor del evento. Aparte del motocross español, que contaba con un gran número de representantes como Álvaro Lozano, Carlos Campano, José Antonio Butrón, Joan Barreda, Aarón Bernárdez y Javi Fernández entre muchos otros, el motocross italiano parecía tener a priori bastantes opciones de destacar en Tenerife gracias a la presencia –por tercer año consecutivo- de Andrea Bartolini, Daniele Bricca y Simone Virdis, ambos pilotos mundialistas en activo. Bartolini, que disputó su última carrera con la Yamaha antes de empezar a trabajar en el desarrollo de la nueva Husqvarna TC, comentó que para él Tenerife es una carrera muy especial: “Me gusta mucho venir a Tenerife porque pasas unos días agradables, tranquilo y de vacaciones y además corres una carrera que está muy bien organizada. Cada vez que he venido he visto una increíble mejora de la carrera; los organizadores trabajan mucho y muy bien para conseguir que cada año que pasa el circuito sea mejor y la prueba es más y más espectacular y competitiva”. Él, junto a Leonce-Loic y pocos pilotos más, fueron a Tenerife exclusivamente para la carrera, mientras otros, como la mayoría de pilotos españoles, el resto de los italianos y holandeses, pasaron allí una semana visitando la isla y tomándose unos días de relax. Tras varios días en la playa, en la piscina del hotel, jugando a los karts o visitando el Parque Nacional del Teide, no fue fácil ir al circuito y empezar con la rutina de las carreras. El viernes los pilotos internacionales sólo fueron al circuito de Motocross de San Miguel de Abona (que por cierto dejó perplejo a más de uno por sus envidiables instalaciones) para verificar cascos y motos, y pasaron buena parte del sábado en el circuito para disputar los entrenamientos por la tarde, tras las carreras del campeonato tinerfeño que dio la posibilidad de participar junto a los pilotos internacionales a los mejores representantes del motocross de las Islas. El domingo, en cambio, la jornada estuvo bastante más ocupada. Warm-up, tres mangas Open y las exhibiciones de Freestyle de Micky Monti y Ciccio “White” Bianco, era el planning para el domingo; un nuevo formato de carreras más emocionante que permitió a los aficionados ver a los mejores pilotos juntos en una misma parrilla de salida en todas y cada una de las mangas.

Las tres mangas fueron apasionantes, y la primera no fue ninguna excepción. Jean Leonce-Loic, el francés que marcó la pole, ganó la manga, pero la primera plaza cambió en numerosas ocasiones de manos. Uno de los mejores momentos fue sin duda el espectacular mano a mano por la segunda plaza entre Álvaro Lozano y Andrea Bartolini, del que acabó sacando provecho el francés Fabien Izoird, que acabó superando a ambos a falta de pocas vueltas para el final. La segunda tanda trajo buenas dosis de emoción. Aunque Fabien Izoird (que no pudo correr con su habitual Suzuki 250 de válvulas y la sustituyó por una 450) salió bien y fue el primer líder, el joven compañero de equipo de Carlos Campano, José Antonio Butrón, realizó una buena salida y empezó a presionar. A pesar de la evidente diferencia de cilindrada, Butrón no sólo plantó cara a la cuatro y medio de Izoird, sino que le acabó superando para escaparse y ganar su primera manga a lomos de su nueva Yamaha. Butrón, quien será uno de los pocos representantes de nuestro motocross en el europeo, fue primero seguido de Izoird segundo y Aarón Bernárdez finalizó tercero después de luchar con Bartolini y Lozano. Antes de iniciarse la tercera y última manga muchos eran los pilotos con opciones de volver a casa con unos cuantos miles de euros más en su cuenta, y esa posibilidad aumentó más aún con la terrible salida que protagonizó Izoird en la tercera manga y que le obligaba a no dormirse en los laureles si quería subir a lo más alto del podio final. En una carrera trepidante, Daniele Bricca realizó una excelente salida y encontró su ritmo en el rápido trazado tinerfeño. El italiano lideró prácticamente toda la manga hasta que a falta de pocos giros de ganar la carrera cometió un error, su moto se paró y se vio superado no únicamente por Bernárdez, quien ya hacía algunos giros que le pisaba los talones, sino también Bartolini, que protagonizó junto a Bernárdez de una espectacular y encarnizada lucha.
Finalmente no fue ni un español ni un italiano, sino un francés, Fabien Izoirdel que se llevó la victoria final de la quinta edición del MX Internacional de Tenerife. En el podio le acompañaron como segundo clasificado Aarón Bernárdez, que celebró su despedida del motocross con este podio (Aarón deja el MX para correr como piloto Husqvarna en enduro), y Andrea Bartolini como tercero. El segundo mejor español en la clasificación final fue el gaditano José Antonio Butrón, que se mostró muy motivado tras su cambio de montura y de equipo. Butrón, cuarto, finalizó empatado a puntos con Álvaro Lozano, que fue quinto, mientras que Carlos Campano fue octavo. Cerraron el top ten dos pilotos canarios, Aitor Santana y Pablo de la Rosa, que finalizaron por delante de hombres como el italiano Virdis o Joan Barreda, que sufrió problemas mecánicos y también una caída en una de las mangas que le obligó a retirarse. Tras el podio y de vuelta al hotel todos estaban contentos, por descontado unos más que otros, pero se podía sentir un ambiente diferente, tal vez precisamente porque Tenerife es un evento diferente. Buen tiempo, buenas carreras y un ambiente distendido que engancha. Tenerife es el lugar perfecto para acabar las vacaciones y empezar con el entrenamiento para la próxima, dura y estresante, temporada de motocross.